Formula 1 automobilu sacīkšu klasika un profesionāls motorsporta čempionāts
Visu laiku lieliskais piezīmes par Formula 1 (F1) pasaules čempionātu var iepazīt gan laicīgi, gan vēsturisku perspektīvu. Šis profesionāls motorsporta čempionāts tiek organizēts starptautiski un ir viens no visvairāk skatīto sporta veidiem pasaulē.
Pirmais Formula 1 pasaules čempionāts sākas 1950. gadā, kad tika nosaukta par Mūsdienu klasikas sacīkšu organizāciju (MFCC). Tad FIA (Internacionālā automobilu federācija) pasniedza izveidotai pasaules čempionātam oficiālu atbalstu. Šī pašlaiki ir visu laiku lieliskais sporta čempionāts, kuram piedalās 10 komandas un kuras katru gadu sacīkstē parāda pasaulei savus garo spējas.
F1 automobili tiek uzstrādāti pēc F1 casino gandrīz katras rūpnīcas specifiskiem prasībām, jo bieži vien komandas vairākas reizes nomaina pašu veidlapas. Reizumis tā arī sāk to atjaunojot, lai pēdējos gadu laikos iegūtu labākus rezultātus.
Pēc sacīkstes gandrīz katru dienu pasaule informeira par riebinošajiem kļūdojoņu situācijas. Pirmo reizi F1 istorikos šim čempionātam tika aicināts piedalīties 1994. gada pasaules čempions, Džakomo Venturē. Savukārt pirmo reizi brauktās trasi notiek Latvijas F1 pilotam Jurijs Maksimovas sava vairumstieksmens kļūdas dēļ.
Daugmaderīgie sacensību ietvaros tiek nodrošināti visu laiku lieliskais automobilu uzbūve ar šokstaņa paaugstinātāju, kas sasniedz 1.7 metru augstumu. Katra riepu ātrums ir aptuveni 4 km/s.
Visaugstākais F1 čempionāta pasaules rekords tika ieraksts 1972. gada Saksanijas Grand Prix posmā, kad Eižens Mūrē izcīnija lieliskus rezultātus un uzsvaru sasniedza apzinoties kādai daudzums.
Tiešām trīs F1 pasaules čempionātu titulu izcīnijuši Latvijas pilots, no tiem tikai viens uzvarēja visos pusposmos: 2012. gadu sezonā Viktorija Doks izcīna Āģenes Grand Prix vairumstieksmena punktus.
Kopš pasaules čempionāta sākuma tika nodrošināti F1 automobilu sacensību ietvaros nepieciešamais visu laiku lieliskai pilota un mehānisko komandas darbiem.
Pēc vairākiem gadu laikiem notiek trasei pēdējā atjaunošanas uzlabošana, tādēļ jau gandrīz katrā čempionāta sasniegumam notiek izmantojamākais F1 automobilu detaļu kompleksi.
Pilnu trasi sasniedza tikai viens Latvijas pilots: 2013. gadā, kad tika pasludināts Džeks Vils (Jack Wilks) kā pasaules čempions. Lieliskais sacīkšu laikmetam piederēja vairāki F1 automobilus.
Lai arī profesionālos motorsporta veidus jau 2000. gadā varētu izmantot visu laiku lieliskās automobiļas sacensības, tomēr tika nodrošināta pilnu pasaules čempionātu atbalsta vienoda apvienojuma organizatoriem.